隨著汽車制造業(yè)對交付產(chǎn)品綜合質量要求更加嚴格，如何實現(xiàn)和處理質量數(shù)據(jù)的多樣化和結構化？隨著客戶產(chǎn)品交付周期的不斷縮減，同行業(yè)競爭加劇，如何通過工業(yè)大數(shù)據(jù)管理平臺統(tǒng)一整合質量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)以質量驅動生產(chǎn)力？

方案

政府對于新能源汽車行業(yè)的補貼退坡，促使汽車制造商對于產(chǎn)品質量的關注度更加增強，因此企業(yè)從項目規(guī)劃初期就投入大量資金用于購買各種測量設備、檢具等，將產(chǎn)品品質鎖定在行業(yè)較高水平。

在數(shù)字化大背景下，測量設備的性能、數(shù)量、品類等當然是確保幾何尺寸質量可控的前提條件，但是數(shù)據(jù)的信息孤島問題也日益突出，所有數(shù)據(jù)只能在不同的平臺或者軟件中查看，無法統(tǒng)籌兼顧。

eMMA數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)站在客戶的角度，致力于為用戶打造：涵蓋質量體系與控制的數(shù)字化檢測分析管理平臺。通過使用eMMA Core綜合數(shù)據(jù)管理平臺，實現(xiàn)了“雙懸臂測量數(shù)據(jù)”、“藍光測量數(shù)據(jù)”、”Leica光學測量數(shù)據(jù)“、“激光雷達測量數(shù)據(jù)”、“NEXTSENSE間隙面差測量數(shù)據(jù)”、Inline在線測量數(shù)據(jù)等通過eMMA MDM統(tǒng)一在一個平臺上，結合CAD和產(chǎn)品裝配結構樹實現(xiàn)質量數(shù)據(jù)的精準、高效利用，憑借虛擬匹配技術實現(xiàn)質量問題的事前預判，幫助企業(yè)降本增效。

基于CAD，貫穿產(chǎn)品質量全生命周期

eMMA憑借中央數(shù)據(jù)庫和結構化數(shù)據(jù)管理方式，基于CAD的質量數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析過程，為用戶提供了面向產(chǎn)品全生命周期各個階段的質量數(shù)據(jù)分析方法。

它包括項目前期尺寸功能部門對于檢驗計劃的制定和編輯，試制階段的小批量數(shù)據(jù)分析與基于整車坐標系或局部坐標系的間隙、面差分析，量產(chǎn)階段的多批次質量數(shù)據(jù)SPC分析及結合CAD模型的數(shù)據(jù)查詢和實時分析，客戶申訴質量問題結合質量數(shù)據(jù)的跟蹤閉環(huán)等。

統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理，加快產(chǎn)品量產(chǎn)節(jié)拍

通過eMMA DX 技術，管理者可以快速實現(xiàn)檢驗計劃在多個工廠的分發(fā)，保證各個工廠的檢驗計劃保持實時更新，加快產(chǎn)品量產(chǎn)節(jié)拍。

該系統(tǒng)還可基于測量設備提供的原始數(shù)據(jù)進行功能尺寸統(tǒng)一創(chuàng)建，避免終端測量軟件分析方法不同導致的數(shù)據(jù)異常，節(jié)約現(xiàn)場編程人力成本。

eMMA還提供基于質量數(shù)據(jù)分析進行工藝改善提升的相關評估功能，包含方差分析技術、相關性分析、回歸分析技術、實驗設計（DOE）技術以及可靠性分析等，用于產(chǎn)品加工工藝的持續(xù)改進，以品質驅動生產(chǎn)力，持續(xù)不斷提升企業(yè)競爭力。